沥青、水泥混凝土等建筑材料是影响路面耐久性的重要因素。集成创新结构的高性能材料是实现有前景的长期性能的一个可能的研究方向。

路面材料耐久性不佳，路面结构设计不当，将严重影响运输系统的稳定性和效率，造成经济损失。因此，在试验研究的基础上表征路面材料的耐久性性能，并通过模型分析预测其长期性能具有重要意义。这一领域正在快速发展，许多先进的技术已经被提出来评估路面材料和结构的长期性能，包括遥感、自感知材料、基于人工智能的缺陷检测等。

本期特刊旨在总结路面材料和结构的长期性能的前沿研究。欢迎提交与用于长寿命路面的创新建筑材料和表征方法相关的原始研究和综述文章。

潜在的主题包括但不限于以下内容:

• 耐用路面的高性能材料(橡胶沥青、生物沥青、超高性能混凝土等)和创新结构(基于寿命增量的耐用沥青路面、预制路面等)
• 先进的路面材料(沥青、水泥混凝土)表征方法(原子力显微镜、纳米压痕、小角度散射等)
• 沥青和水泥混凝土路面耐久性问题的恶化机制(潮湿损伤、车辙、腐蚀、冻融、碱-硅反应和硫酸盐侵蚀)
• 路面材料和结构的数值模拟
• 交通和环境荷载作用下沥青水泥混凝土路面裂纹萌生和扩展的断裂力学模型
• 路面健康监测的无损评价(探地雷达、落锤偏转仪等)
• 人工智能(AI)在路面材料表征与设计中的应用
• 道路基础设施的多场耦合分析
• 道路基础设施的使用寿命和长期性能预测