TY -的A2 Pascoa Jose Carlos AU -悦,玄德盟——一个,lule盟——你们鑫盟——王,荸荠AU - Cai, Yuebo AU -肖,Ruiheng PY - 2020 DA - 2020/12/09 TI -效果差距,垫片的应变和应力状态Composite-Aluminum混合螺栓结构SP - 8811484六世- 2020 AB - Composite-Aluminum混合螺栓结构广泛应用于飞机。由于低成型精度的复合组件,组件之间的差距总是发生在组装。在这种情况下,螺栓连接可能会导致一个复杂的应变和应力状态的组件。它可能影响结构的力学性能或引起局部损伤。建立composite-aluminum装配结构的简化模型。然后强迫装配的影响,液体垫片,可剥性玻璃纤维垫片的应变和应力状态composite-aluminum混合螺栓结构进行了研究。一个螺栓连接实验装置设计应用预加载到标本。试样表面上的应变场测量使用3 d-dic应变测量系统。建立有限元模型,研究复合材料层合板的层间应力和损伤状态。结果表明,试样的应变 X 方向主要是弯曲变形的影响,而应变 Y 方向主要受压缩的螺栓头。复合材料中的应变值 X 方向与垫片可以减少8.31% - -70.97%。至于中的应变值 Y 方向,液体垫片只能减少23.93%时,差距很大。此外,液体垫片和剥离强度玻璃纤维垫片不能减少所有的层间应力值的元素,但它可以使应力分布更加均匀,提高层间的应力状态元素垫片时超过0.8毫米。SN - 1687 - 5966 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8811484 - 10.1155 / 2020/8811484摩根富林明国际航空航天工程杂志PB - Hindawi KW - ER