TY -的A2 Cantarella朱利奥·e·AU - Wang Jiawen盟——挂嘉盟——周Xizhao PY - 2020 DA - 2020/09/14 TI -交叉口的信号配时优化模型在交通事件SP - 1081365六世- 2020 AB -十字路口控制和管理可以减轻交通拥堵造成的交通事故。因此,很有必要开发一个交叉口信号优化方法受到交通事故的影响,这将有利于防止拥堵蔓延。本文提出的模型能够通过全面考虑到十字路口吞吐量最大化队列长度作为惩罚值。离开车辆的进展都要遵循考恩的M3进展分布,在队列长度公式可以推导出基于间隙接受理论。满足的条件有效地在短时间内确定可行的解决方案,一个启发式算法(模拟退火算法)求解模型。数值结果可以验证,该方法可以更有效地解决这一问题,缓解十字路口拥堵造成的事件更令人向往。当事件发生时离十字路口停止线,对交叉吞吐量的影响会逐渐减弱。该方法能够改善路口十字路口的吞吐量,同时防止交通拥堵蔓延到上游的十字路口。SN - 0197 - 6729你2020/1081365 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/1081365——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER