TY-JUR A2 - 陈，冯·奥 - 张，惠奥 - 李，思扬Au - 吴，潮忠奥 - 张，齐奥 - 王，Yafen Py - 2020年DA - 2020/03/20 Ti - 预测城市崩溃频率高速公路考虑使用实时交通数据的碰撞类型SP - 8523818 VL - 2020 AB - 交通碰撞预测的目前研究主要关注高速公路或动脉的碰撞频率和碰撞严重程度。然而，很少考虑城市高速公路崩溃的碰撞类型。同时，随着中国城市高速公路系统的快速发展近年来，交通安全问题引起了更多的关注。此外，交通特征被认为是交通事故的潜在重要预测因子;然而，它们对崩溃的影响一直存在争议。因此，在本研究中提出了考虑碰撞类型的城市高速公路的碰撞频率预测模型。基于在碰撞发生前5分钟的交通条件的相似性聚合了循环检测器业务数据和历史崩溃数据，其中碰撞类型（后端碰撞和侧面冲突）除以崩溃。通过使用负二项式回归模型建模交通特性以及天气变量以及它们对碰撞频率的交互的影响。结果表明，交通和天气因素对两种碰撞类型的影响共享类似的趋势，但水平不同。 For rear-end collisions, crash frequency increased with lower average speed and high traffic volume under low speed limit. And when the speed limit is high, higher average speed coupled with larger volume increases the probability of crash. Higher average speed and traffic volume increase the probability of side-impact collisions, without being affected by the speed limit. The findings of the present study could help to determine efficient safety countermeasures aimed at improving the safety performance of urban expressway. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8523818 DO - 10.1155/2020/8523818 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -