TY-JOURA2-Xie、KunAU-DarzianRostami、AlirezaAU-Katthe、AnaghaAU-Sohrabi、AryanAU-Dahangi-2020区间安全评价主要依赖历史崩溃数据然而,由于数项限制,包括稀疏、不可预测性和失事异常性,对失事的定量和定性分析可能不准确。交叉安全可主动评价,使用代用安全度量替代法量化近悬崖本研究侧重于开发模型预测车辆和自行车交叉点临界近轨数,基于SSMs和运动数据圣地亚哥市十大信号式交叉路口视频数据被用于培训后勤回归模型、支持向量机和随机森林模型时间变换称T ₂后编程时间分别用于规定监控周期并识别临界近段四种假想用双阈值5和3对PET和T ₂.每种假想都检查五段监控时间长度RF模型优于所有不同假设和跨不同监测期的其他模型结果还显示模型性能与监测周期长度小相权衡,识别监测周期长度为10和20框架的模型比低长或更高长略优顺序后向特征选择方法也应用到增强模型性能最佳RF模型在所有假想中回溯值85%或更高同时,RF预测模型在考虑后端近卡时表现得更好,并回调90%以上SN-0197-6729UR-https://doi.org/101155/208816616DO-10.1155/208816616JF-高级交通杂志PB-HindawiKW-ER