TY - Jour A2 - Zuduo Au - Hashimoto，Naohisa Au - Tomita，Kohji Au - Matsumoto，Osamu Au - Boyali，Ali Py - 2020 Da - 2020/12/03 - 人类因素对公共使用的影响 -型个人移动车SP - 8876040 VL - 2020 AB - 为了显着减少严重交通事故的发生，应考虑降低城市地区的车辆数量。个人移动对于实现这一减少至关重要，这需要考虑最后/一英里问题。我们研究的总体目标是使用常设个人移动车作为运输设备来解决这个问题;然而，为了评估这种车辆作为未来移动设备的可行性，有必要在真实的条件下评估其运作。因此，在本研究中，获得与速度，稳定性，安全性和常设个人移动设备的速度，稳定性，安全性和舒适性有关的实验和调查数据以评估其三种不同场景的性能。结果表明，个人移动车辆在社会上受到欢迎，可以在人行道上安全地操作，而不管驾驶员的性别或年龄如何;此外，结果表明，经常使用自行车的受试者擅长避免和吸收小孔和凸块的冲击，从而产生减少的加速度值（围绕所有方向）和俯仰，卷和偏航速率。预计这将有利于个人移动设备的未来发展，并有助于实现有效和可达的公共交通系统，以及减少城市地区的车辆数量。SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8876040 Do - 10.1155 / 2020/8876040 JF - 高级交通PB - Hindawi KW - ER -