TY -的A2 - de Ona Rocio盟——雪,Qingwan盟——燕Xuedong盟——赵,易盟——张个PY - 2020 DA - 2020/10/22 TI -角色的情况在影响认知负荷效应的临界驾驶员的制动反应:一个基于驾驶模拟器的研究SP - 8886541六世- 2020 AB -大幅增加在打电话时驾驶已经在过去的几十年中,这构成了重大安全威胁整个社会结果。研究主题有关的影响通话对司机的驾驶表现从未停止,尤其是在研究驾驶员的制动响应时间。之间的关系,然而,很少有研究关注形势临界和认知负荷的影响驾驶员的制动反应。为了更好地理解它,驾驶模拟器实验两个制动场景对应两个级别的情况下临界是在本研究进行的。参与者被要求遵循领先汽车像通常那样,回答数学问题(简单和复杂)在三个电话模式(基线,免提,手持)。驾驶员的制动响应时间在5条件下导致车辆被收集并安装在蓄电池模型,视觉迫在眉睫和刹车灯出现在包括感官信号。结果证明了先前提出的机械化显式仿真模型能够预测驾驶员的制动响应时间不同层次的认知负荷和增加认知负荷的影响驾驶员的制动响应时间在关键情况也证明了本文。SN - 0197 - 6729你2020/8886541 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/8886541——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER