ty -jour a2 -Murmu，Tony Au -Wang，H。F. Au -Chen，G。Py -2014 DA -2014/12/17 TI-某些类型的Turbofan Engine全振动模型，具有支持松散故障和壳体响应响应特征SP -683469 VL -683469 VL-2014 AB-支撑松弛故障是Aeroennegine中的一种常见故障。在较大的不平衡力下会出现严重的松动断层，这会导致过度的振动甚至导致摩擦断层，因此有效分析和识别松散故障很重要。在本文中，基于某些类型的Turbofan发动机结构特征，建立了某些类型Turbofan Aeroengine的转子支持整体模型。转子和套管系统是通过有限元梁法对转子进行建模的。支持系统由集团质量模型建模；还引入了支持松动故障模型。耦合系统响应是通过数值积分方法获得的。在本文中，基于套管加速信号，分析了对称刚度和不对称刚度模型的影响特征，发现松动故障会导致加速度域波的纵向不对称特征和多个频率特征，这是一致的带有真正的试验运行振动信号。 Asymmetric stiffness looseness model is verified to be fit for aeroengine looseness fault model. SN - 1070-9622 UR - https://doi.org/10.1155/2014/683469 DO - 10.1155/2014/683469 JF - Shock and Vibration PB - Hindawi Publishing Corporation KW - ER -